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2006/04/12 (Wed) エリーゼ
青山を歩いていると、
ロータス エリーゼ を発見。


こんな軽やかな春の日に
ライトウエイトスポーツとは贅沢だね。

DSC00581.jpg






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エリーゼ、たまーにみかけるよね。

エンジンとかミッションは確か日本製じゃなかったっけか?

花粉も峠を過ぎたし、こんな車でドライブなんて最高だろね(^-^)
2006/04/13 00:01 | URL | ゆきっす [ 編集 ]

yukiss》
うんうん。
確かそうだったと思う。
エンジンはトヨタ製だったような・・

小さくて、
軽いクルマって、

凄くカッコイイと思うんだよねぇ。
スレンダーなアスリートみたいでね。
2006/04/13 00:33 | URL | apollo [ 編集 ]

うおおぉぉお~~!!!エリーゼ!
かっこいー!!!><
すみません、しょっぱなから発狂してしまいました^^;

こないだどっか出かけたときにエリーゼみましたよ~。
エリーゼっちゃあ、ドギツイ色ですね笑
でも、エリーゼらしくてすごくかっこいいですよね~。

すみません、なんだか、変なコメントに^^;
ではでは、また~☆
応援ぽち!
2006/04/13 17:15 | URL | えみ [ 編集 ]

可愛いねぇ。

だけど、職人さんの熱い魂がこもってて。

手作りって、素晴らしい。

外側は、なかなかインパクト大だけど。

内装は、シンプルで素敵。

エンジン、トヨタ製だった気がしますね。

なんか・・・ほら、なんだっけ。

111R?

2006/04/13 23:07 | URL | 知穂。 [ 編集 ]

確かセリカと同じエンジンじゃなかったっけ?

2ZZ

だったっけ?

そんなセリカも生産終了…
2006/04/14 00:15 | URL | YuKiSs [ 編集 ]


へへへ(笑)
みんなクルマ好きね。

ちょっと「ロータス・エリーゼ111R」について調べてみました。

いや~、すばらしい。やっぱエンジンはトヨタ製でした。
そう、「トヨタ・セリカ」などが積む1.8リッター直4DOHC「VVTL-i」ユニットを搭載。
「2ZZ-GE」型ってやつで、最高出力192ps/7800rpm、最大トルクは18.5kgm/6800rpmの高回転エンジン。

う~ん、見た目も中身もいいですね。
一度でいいから乗ってみたいクルマの一つですね。

乗ってみるとハマりそうだけど(笑)

えみさん》
青山のカフェの前に止っていて、思わず撮っちゃいました。
やっぱ、カッコイイですよね。
応援ありがとうございます☆

知穂》
カワイイねぇ(笑)
さすがですなっ。
いいクルマよね。

yukiss》
おぉ。さすが。
エンジンの型式まで当てるとはさすがだねぇ。
ま、カローラランクスにも使われておりましたが。
結構ねんきの入ったエンジンだもんねぇ。


【スペック】
全長×全幅×全高=3800×1720×1130m
ホイールベース=2300mm/車重=840kg
駆動方式=MR/1.8リッター直4DOHC 16バルブ
(156ps/7000rpm、17.7kgm/4650rpm)
パワー・トゥ・ウエイトレシオはたったの4.5ps/kg
0-100km/hを5.2秒でこなし、最高速度は241km/hに達する。

WEBCG impressions
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016960.html
第95回:ロータス・エリーゼ“POWERED by TOYOTA”海外試乗報告(その1)
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014797.html
第95回:ロータス・エリーゼ“POWERED by TOYOTA”海外試乗報告(その2)
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014798.html

2006/04/14 00:28 | URL | apollo [ 編集 ]









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